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SEDUTE SATIRICHE
Comunque i richiami sono continui. Elettriche e NON. Anzi, ovviamente più NON, per una questione di numeri e diffusione. Li trovate sul sito UNRAE e c’e’ un apposito bollettino del Ministero. Per gli airbag c’è stato un MEGARICHIAMO (oltre 70 milioni di auto) per quelli della Takata. Di tanti marchi
Of course, se fossi un CEO di una grande azienda automobilistica e avessi puntato all in sull’elettrico, non andrei a dire che devo ritirare un modello perché le batterie prendono fuoco come fiammiferi. Meglio dire che ci sono problemi all’airbag. L’airbag non era una mia scelta strategica, no?
Non bisogna acquistarle .Vediamo come ci arrivano al 2035….
Sbagliano quei 4 scrocconi che le acquistano.
Sbaglia il governo,gia prendono gli incentivi,soldi di tutti per pochi,ma non esiste in nessun modo che siano questi scrocconi esentati dal versamento della tassa di proprieta
“problemi airbag”
e ancora
“La criticità chiama in causa i modelli prodotti tra il 2020 e il 2022, equipaggiati con motori ibridi e gas da 3,3 litri”
Scusi ma ci prende per il sedere o si sta facendo un auto scappe.llamento a destra?
Raccontare Balle non aiuta i detrattori delle EV ma solo riconoscere la loro infinita miseria.