Commenti all'articolo Volkswagen travolge l’indotto. Maxi tagli e chiusure: perché anche l’Italia rischia grosso

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Fiocco
Fiocco
5 Novembre 2024, 20:30 20:30

Sono io distratto o non vedo molti lavoratori , che verranno licenziati , ad aspettare i politici europei… fuori fal palazzo o sotto casa..?? Perché sono loro quelli da ringraziare.

Filippo
Filippo
5 Novembre 2024, 17:40 17:40

Chiudere il nucleare non è stata una grande idea eh, non avete imparato nulla da noi?

stefano
stefano
5 Novembre 2024, 17:15 17:15

Bisogna anche dire che nel 2024 dell’automobile importa piu molto poco a molto pochi.
Aggiungendo il fatto che in breve tempo il valore si azzera o quasi.

stefano
stefano
5 Novembre 2024, 17:14 17:14

Solo buffale finanziamenti e leggi.
Di green niente e nulla.
Una operazione finanziaria mascherata.
Solo gli allocchi coloro i quali sono in totale malafede lo negano.

Fabry
Fabry
5 Novembre 2024, 16:20 16:20

Il problema è più complesso e stupido nello stesso tempo. Se “butti li” che potresti decidere di stoppare i motori termici anche prima del 2035 la gente non compera neppure più quelli. Il problema è quello che avviene ovunque “entri” l’ Europa. Indeterminazione. Incertezza. Insicurezza.

LuisPi
LuisPi
5 Novembre 2024, 15:04 15:04

Volevano appiedarci e ci stanno riuscendo oltre ad ogni previsione. Per reclami rivolgetevi verso i fautori del ripristino della natura. E’ solo l’inizio.

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